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有時候小孩真的會煩到一個不行，我們還是要把照顧好她陪伴她
而這次我第一次當褓姆， 他們的家長都會帶我去挑一些用品，所以我都會去看有什麼能用的
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宣佈為中國等80國遊客免簽背後：海灣危機下的卡塔爾旅遊業何以破局
為瞭應對海灣鄰國制裁造成的旅遊業困境，卡塔爾於當地時間8月9日宣佈將為包括中國在內的80國遊客實施免簽。在宣佈新政的同時，卡塔爾還表示，海合會國傢的公民不需簽證就可以進入卡塔爾。
此前，沙特阿拉伯、阿聯酋、巴林和埃及6月5日以卡塔爾“支持恐怖主義”、“破壞地區安全”為由，宣佈與卡塔爾斷交，對其實施航空運輸禁令等多項制裁，大量往返卡塔爾的國際航班被迫繞行，選擇推薦航程更長的航線。
根據卡政府公佈的名單，來自德國、法國、土耳其等33個國傢的公民可獲得有效期為180天的落地簽入境，其間將獲準停留90天。而來自中國、俄羅斯、美國、日本等47個國傢的公民可獲簽停留30天，此類簽證可再延簽30天。
在公佈此次免簽政策前，卡塔爾曾在6月宣佈，單方面對赴卡旅遊的中國公民實行落地簽證政策，當時的要求是，中國遊客需持往返機票、卡塔爾酒店訂單及不少於1500美元的現金或授信額度的信用卡，並支付落地簽證費約合30美元，落地簽的停留期為30天。
根據卡塔爾航空首席執行官貝克爾（AkbarAl-Baker）8月9日的表述，上述80個國傢的公民“不需書面文件、不需支付費用、不需簽證”就可以進入卡塔爾，免簽政策“立即生效”。
不過，21世紀經濟報道記者8月10日從卡塔爾航空客服處獲悉，盡管官網已放出免簽消息，但中國區工作人員尚未收到政策何時生效的消息，近日前往卡塔爾的中國訪問者還要做好申請落地簽的準備。卡塔爾航空客服告訴21世紀經濟報道記者，該公司中國區依然暫停所有飛往沙特、阿聯酋、埃及超省錢和巴林的航班。
卡塔爾旅遊局旅遊開發總監易卜拉欣（Hassanal-Ibrahim）表示，免簽計劃將讓卡塔爾成為“海灣地區最為開放的國傢”，“這個變化反映瞭卡塔爾正處在一個歷史性時刻，當某些地區國傢采取措施關閉領空和邊境，卡塔爾卻開放邊境，歡迎全世界的訪問者更自由地前來。”
中國前中東問題特使吳思科在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，海灣國傢的制裁讓卡塔爾壓力很大，而且也沒有出現接近尾聲的跡象，估計雙方的較量還要持續一段時間。在這樣的情況下，卡塔爾希望向世界展示出開放、包容的姿態，為長期的對外交往打下鋪墊。
在海合會之外尋覓遊客來源
卡塔爾的免簽新政不僅能讓它從鄰國的經濟封鎖中透口氣，也或許有助它實現到2030年每年吸引700萬訪問者的目標。卡塔爾旅遊局的年度報告顯示，2016年，卡塔爾共吸引到293.8萬國際遊客，其中，海灣合作委員會（簡稱“海合會”，包括阿聯酋、阿曼、巴林、卡塔爾、科威特和沙特）國傢占到48%。
按國別統計，前十大遊客來源國為沙特（占比32%）、印度（11.6%）、巴林（4.6%）、阿聯酋（4.6%）、英國（4.5%）、美國（3.5%）、阿曼（3.4%）、科威特（3.2%）、埃及（2.8%）和巴基斯坦（1.7%）。由此可見，前述對卡塔爾四個實施制裁的鄰國曾經都是卡塔爾的“大金主”。但6月以來，卡塔爾的酒店入住率一落千丈，卡塔爾航空因封鎖令失去瞭25%的航線。
對此，吳思科分析道，卡塔爾的反應顯現出兩面性：一方面，卡塔爾堅守既定政策，強調獨立自主，在各個場合堅定地表達自己的立場；但另一方面，卡塔爾采取“哀兵政策”，不對抗、不硬來，“廣結善緣”。“當沙特指責它支持恐怖主義時，卡塔爾極力做出包容、開放的姿態。”
“幾天前，卡塔爾通過瞭一項給予外國人永久居留權的法律草案，這在海灣地區算是開瞭先河。”吳思科說。草案規定，外國人獲得永久居留證後，將在醫療、教育等方面與卡塔爾公民享有同等待遇，還可擁有房地產所有權，並可在部分商業領域獨立經營。
從長遠來看，吳思科認為，開放的姿態也有助於卡塔爾在海灣地區之外建立新的外交紐帶。“即便沙特和卡塔爾打破瞭僵局，雙方的關系也難以完全恢復。卡塔爾依然會堅持獨立自主，這就需要和世界其他國傢加強聯系。”他說，“對外開放的政策將在一定程度上緩解鄰國對它的外交壓力。”
即便沒有海灣危機，卡塔爾也早就準備通過旅遊業促進未來幾年的經濟發展。卡塔爾旅遊局於2014年公佈“卡塔爾國傢旅遊業策略2030”，目標是在2030年前把旅遊業占GDP的比重提升至8%，讓非油氣經濟平均增速將保持在7.7%，而油氣領域收入對GDP增長的拉動作用將明顯下降。
卡塔爾斥巨資完善旅遊基建
中國自由行服務平臺螞蜂窩向21世紀經濟報道提供的數據顯示，螞蜂窩用戶關註的前十大中東熱門國傢依次為：土耳其、阿聯酋、埃及、以色列、伊朗、約旦、卡塔爾、塞浦路斯、沙特阿拉伯、敘利亞。
“這個結果跟我的感受差不多。土耳其、埃及、以色列等國擁有悠久的歷史，旅遊資源非常豐富，是傳統的旅遊國傢，很容易受到中國遊客的青睞。”但吳思科說，“與之相比，阿聯酋卻通過在沙漠中修建人工奇跡來吸引遊客關註，也是一個很有競爭力的旅遊類型。”在過去43年的外交生涯中，吳思科走遍瞭所有的中東國傢。
吳思科認為，卡塔爾的旅遊發展思路跟阿聯酋很像，雖然卡塔爾首都多哈目前的名氣沒有迪拜響亮，但近年來競爭的態勢十分明顯。“多哈不僅斥巨資改善各項基礎設施，還積極籌辦各種大型體育賽事和文化展覽。”
為籌辦2022年世界杯足球賽事，卡塔爾計劃於2013年至2018年斥資多達2050億美元建造大型基建項目，其中包括興建運動場館、鐵路和公路。到2018年，多哈將有21傢新酒店落成。此外，卡塔爾旅遊局計劃於未來5年投資170億美元，發展旅遊業相關的基建項目。
根據螞蜂窩的統計，卡塔爾最受用戶關註的前八大熱門目的地是：多哈、烏姆錫拉勒、梅薩伊德、傑裡揚拜特奈、豪爾、古韋裡耶、朱邁利耶、賴揚。
不過，在追趕阿聯酋的道路上，卡塔爾仍有不小的差距。螞蜂窩的大數據後臺顯示，中國用戶在阿聯酋人均停留5天，而在卡塔爾僅有2天，多為中途轉機。這意味著卡塔爾要想吸引中國遊客還有很大的潛力可以挖掘。
世界旅遊業理事會發佈的報告顯示，中國遊客去年的海外消費額為2610億美元，比前一年增長瞭12%，創下瞭新記錄。這一驚人的消費量是卡塔爾2016年經濟總量的1.7倍。中國遊客是目前全球海外消費能力最強的人群。（編輯：辛靈，如有任何問題或建議請聯系xinlingfly2007@163.com）
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