上海市民的幸福郵輪遊：航線越來越多 噸位越乘越大
原標題：數字裡的獲得感 | 航線越來越多 噸位越乘越大 上海市民的幸福郵輪遊
圖片設計：董春潔 技術支持：劉玉萍 葉挺靂
市民王匯捷是一位80後，從事旅遊業10年瞭。從十多年前第一次坐上海母港郵輪航線出國旅遊，到2011年初參加第二次郵輪旅遊，再到今年暑假，王匯捷一傢登上“海洋量子”號進行郵輪行，他的感受最真切：“上海母港郵輪航線越來越多，現在已經多達12條瞭，而且郵輪噸位越乘越大，給市民旅遊帶來瞭多種選擇和便利。”
2006年，當上海母港郵輪航線悄然開啟時，酷愛旅遊的王匯捷從報紙台北靜電機出租上看到一則廣告，當即從旅行社訂瞭一張當時唯一的上海母港郵輪“愛蘭歌娜”號海景房的船票。“記得船票花瞭我2個月的薪水，郵輪旅遊在當時還是比較少見且奢侈的消費。”王匯捷說，“現在看來，‘愛蘭歌娜’號並不大，才2.8萬噸，滿載1000人。我在高陽路1號的上海國際客運中心老址辦理登輪手續，這裡場地小，候檢時間長，硬件設施也簡陋。”
2011年初，王匯捷第二次參加郵輪旅遊，在外高橋海通碼頭登上瞭7.8萬噸、滿載2435人的大型郵輪“海洋迎風”號。他回憶道：“那次登輪留下深刻印象。中午，2000多名旅客在國際客運中心集合，經過衛生檢疫和海關檢查後，由船方的大巴直接送到外高橋海通碼頭。那天下著瓢潑大雨，外高橋海通碼頭是備用的客運碼頭，候檢大廳、邊檢查驗、登輪廊橋等設施都是臨時組建的，比較簡陋，旅客依次下車、通關、登輪等，手續辦完，大傢全身濕透，狼狽不堪，整個登輪流程花費近5個小時。”
今年暑假，王匯捷一傢登上瞭重約16.8萬噸的“海洋量子”號，該郵輪可容納4180名乘客，是世界上最大的十艘郵輪之一。相比前兩次郵輪行，王匯捷覺得，可供選擇的郵輪航線更多瞭，候檢大廳更舒適瞭，邊檢查驗流程更便捷瞭。
據浦江邊檢站介紹，在國際上已興盛百年的郵輪旅遊業，在中國的起步較晚，但卻是全球郵輪旅遊發展最快的新興市場。2012年開始，上海郵輪經濟發展駛入瞭快車道，全年出入境郵輪218艘次，全年出入境人員近50萬人次；2013年達到370艘船，出入境人員近108萬人次，同比增長116%；2014年達到512艘次，出入境人員166萬餘人次，同比增長53.7%；2015年達到659艘次，出入境人員226萬餘人次，同比增長36.1%；2016年達到997艘次，出入境人員390萬餘人次，同比增長72.6%。今年上半年乘坐郵輪出入境的人數，已經超過170萬人次，達到瞭歷史新高，預計今年全年出入境的人數會超過400萬人次。由於市場前景看好，國際各大郵輪公司爭相進入中國，今年共有12條母港航線在滬運營。
網絡訂票方便瞭，船票便宜瞭，可供選擇的船多瞭，靜電油煙處理機出租出入境更加便捷瞭，船上玩得項目豐富瞭，郵輪旅遊已成為老百姓喜歡的新興休閑方式。
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